近日线上买球平台，广州东至花皆天贵城际铁路款式（广花城际）全线8个灰岩区基坑全部完成开挖，广州地铁十号线广钢新城车辆段告成完成“三权”布置，厚爱参预运营调试阶段……步入新一年，广州城市轨谈交通开发加快，多个地铁和城际款式迎来新进展。

本年或然“十四五”谋略收官之年，亦然十五运会和残特奥会举办之年。据广州地铁方面泄漏，本年筹算新盛开10条（段）共173公里的“地铁+城际”线路，进一步织密地铁和城际两张网，鼓舞“四网会通”得到新欺压。

一年之计在于春，新年起首，一元复始。广州交通开发拿出拼和闯的劲头，致力于书写“轨谈上的大湾区”新鲜篇章。

地铁十号、十二号线

部分区段参预运营调试

在广州荔湾，不久前，跟着标记调节教学权、属地管束权和拓荒使用权的“金钥匙”从开发部门布置给运营部门，广州地铁十号线广钢新城车辆段告成完成“三权”布置，厚爱参预运营调试阶段。

这是广州地铁首个布置的最高品级GOA4全自动驾驶上盖开发车辆段，亦然十号线首批车站、段场“三权”布置的工点之一，为后续开展正线布置、详尽联调、试开动等各项责任提供有劲保险。

广钢新城车辆段位于荔湾区，是地铁十号线的“要津腹黑”，占大地积约42公顷，建筑面积9.57万闲居米，盖板面积17.7万闲居米，承担着十号线配属列车的定临修、三月检、双周检、列检、停放及洗刷清扫等日常维修和保重担务。

算作“十三五”线路中畛域要求最复杂的车辆基地之一，广钢新城车辆段濒临短缺车辆大架修转运辘集线、六路高压线穿越车辆段地块、两条谋略谈路上跨车辆段、选址红线内存在两条谋略河涌、紧邻广钢新城车站、创业西街横穿咽喉区等多个复杂开发要求。

征地拆迁、高压线迁改、上跨市政路、浅显架修、与车站一体化开发、交通疏解……自2020年8月13日厚爱启动开发以来，广钢新城车辆段开发不竭攻克一系列不毛、痛点，并在宇宙车辆段开发中始创性选拔盖板上塔基回荡临迁高压线，为剩余盖板和盖下车辆段开发创造要求。

遣散现在，广州地铁十号线（西塱—石牌桥）土建工程累计完成91%。14座车站中，12座已封顶进行机电施工，14个区间中，13个已会通进行机电施工，跟着广钢新城车辆段完成“三权”布置，广州地铁十号线西塱至广州正途中段轨行区及广钢新城车辆段均参预运营调试，向盛开宗旨更进一步。

无非常偶，广州地铁十二号线浔峰岗至云溪公园（不含）轨行区、槎头车辆段也在近日完成热滑践诺，并在直线段终融会列车行驶时硬币配置不倒，接近高铁平顺性法式，为地铁的安全首肯开动奠定基础。

热滑践诺完成后，该段也告成终了“三权”布置，厚爱由开发阶段转为运营调试阶段。这是地铁十二号线继大学城南泊车场（含进出场线）至东湖段（不含东湖站）轨行区后，又一段移走运营调试，为后续线路调试提供要求。

广钢新城车辆段告成完成“三权”布置。府上图片

广花城际、广佛西环

达成开发节点

近日，在广州东至花皆天贵城际铁路款式（广花城际）开发现场，花城街站基坑终末一段垫层告成浇筑完成，标志着广花城际全线8个灰岩区基坑开挖全部完成，为后续主体结构施工奠定基础；负责广州东至京溪路区间（广京区间）左线纯正施工任务的“铁兵广花1号”盾构机也在京溪路站告成始发，标志着广京区间迈入盾构掘进的新阶段。

广花城际是轨谈交通多网会通策略中的紧迫线网，起于地铁十八号线的广州东站，向北路过京溪路、白云东平、白云城市中心，流畅方石、凤凰南路、马鞍猴子园，止于花皆花城街站，瞎想时速160公里。

线路从广州东站一齐向北，穿过白云新城、花皆空港经济区。广州地铁广花城际凤凰南路站款式负责东谈主暗意，“现在花皆唯有九号线一条地铁，广花城际盛开明花皆住户到市区更为便利，字据测算，从花城街站到广州东站约30分钟。”

在开发中，广花城际给与了两个专项瞎想，一是公交化运营，二是预留商旅车厢的运营要求，以便利赶赴机场、高铁站等交通要津的商旅搭客“点对点”快捷出行。全线7座车站均为换乘站，遍及的换乘功能将便利沿线河汉、白云、花皆的交通，将来还将与芳白城际、地铁十八号线和二十二号线会通运营，而借助应湖线路所，城际列车还可在广花城际和广清城际间终了调节，加快粤港澳大湾区“四网会通”，为多端倪轨谈交通衔尾探路。

不久前，粤港澳大湾区地铁“首环”刚刚盛开，将来将与“首环”在琶洲站换乘的大湾区“第二环”——广佛环线，也迎来新的开发节点。被称为广佛环线“终末一块拼图”的广佛西环，日前告成完成500千伏超高压电力迁改。这意味着电力线路与广佛西环款式开发的交叉影响问题已全部处理，向定期建成通车的宗旨打下坚实的基础。

广佛西环位于广州市西北部、佛山市东北部，在佛山南海区、广州花皆辩认别穿越正负500千伏天广直流及天广侧接地极导线输电线路，其中部分桥梁梁体和墩身与既有电力线路相冲突，需在每年一次的历练停电窗口期内完成电力迁改。

任务重、窗口期短、和洽量大，电力迁改濒临重重磨真金不怕火。为了高效完成既定任务，广州地铁与超高压广州局革命性冷落了“什物+资金”羼杂抵偿互助模式，阐发各拖沓复杂地质情况下土建施工管束的上风和在电气施工管束方面的指示，分别聚焦“线路什物抵偿”和“资金抵偿开发管束”，见效在启动的第一个停电窗口期告成完成迁改，刷新电力迁改责任速率。

迁改任务的圆满完成，为广佛西环后续开发责任扫清欺压。将来，广佛西环将与已盛开的广佛南环及将盛开的广佛东环全部，串联起佛山西站、广州南站、广州北站、白云机场等紧迫交通要津，广清、穗莞深、佛肇、佛莞等城际将来将接入广佛“大环线”中，组成珠三角地区城际轨谈交通线网的紧迫组成部分。

南边+记者 郑慧梓线上买球平台

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